मालदीव में यॉट चार्टर, संपूर्ण गाइड

सबसे सरल रूप में, मालदीव यॉट चार्टर का अर्थ है एक चालक दल वाला, निजी रूप से संचालित जहाज़ एक निश्चित संख्या में दिनों के लिए बुक करना, फिर पूरी यात्रा एक ही द्वीप पर टिके रहने के बजाय एटोल, रीफ, सैंडबैंक और लंगरगाहों के बीच घूमना। इंडस्ट्री में जहाज़ का आकार बहुत भिन्न होता है, एक साधारण सेलिंग कैटामरन से लेकर चालीस मीटर या उससे अधिक तक की पूर्ण सुपरयॉट तक, और अनुभव भी उतना ही अलग होता है। जो स्थिर रहता है वह मूल विचार है। आधार चलता है। आराम को बदलने की ज़रूरत नहीं होती।

हर एटोल मालदीव का एक जैसा संस्करण नहीं देता, और एक अच्छी तरह योजनाबद्ध चार्टर मार्ग आमतौर पर बेतरतीब ढंग से लंगरगाह चुनने के बजाय इसी को दर्शाता है। उत्तर और दक्षिण माले एटोल हवाई अड्डे के सबसे करीब स्थित हैं और देश की कुछ सबसे सुलभ रीफ डाइविंग साइटें प्रदान करते हैं, छोटे चार्टर या ऐसे मार्गों के लिए एक मज़बूत विकल्प जिन्हें बिना यात्रा में एक दिन गँवाए माले के पास शुरू और खत्म होना ज़रूरी है। बा एटोल, एक यूनेस्को बायोस्फीयर रिज़र्व, वह जगह है जहाँ पीक सीज़न में प्लवक के प्रस्फुटन मंटा रे और व्हेल शार्क को हनीफारू बे की ओर खींचते हैं, शायद किसी खास महीने के इर्द-गिर्द चार्टर मार्ग बनाने का सबसे अच्छा एकल कारण। आरी एटोल लंबा फैला हुआ है और पूरे साल मालदीव में व्हेल शार्क के कुछ सबसे भरोसेमंद दर्शन प्रदान करता है, साथ ही चैनल डाइव और शांत लैगून का मिश्रण भी। और दक्षिण में, सामान्य पर्यटक मार्ग से और दूर, लामू और गाफ अलिफ़ जैसे एटोल में यातायात का एक अंश ही देखने को मिलता है, जो लंबे चार्टर को शांत रीफ और ऐसे गाँवों से पुरस्कृत करता है जो शायद ही कभी किसी आने वाली यॉट को देखते हैं। एक निजी चार्टर किसी एक एटोल तक सीमित नहीं होता। मार्ग एक हफ्ते के दौरान दो या तीन एटोल से होकर गुज़र सकता है, पानी के हर हिस्से से समूह को सबसे ज़्यादा जो चाहिए उसका पीछा करते हुए।

समय लगभग किसी भी अन्य निर्णय से ज़्यादा मालदीव यॉट चार्टर को आकार देता है। उत्तर-पूर्वी मानसून, जो लगभग दिसंबर से अप्रैल तक चलता है, सबसे शांत समुद्र, सबसे स्पष्ट दृश्यता और सबसे अनुमानित मौसम लाता है, यही कारण है कि यह बुक करने के लिए साल का सबसे व्यस्त और सबसे महंगा समय भी है। दक्षिण-पश्चिमी मानसून, मई से नवंबर तक, छोटी दोपहर की बारिश और कभी-कभी थोड़ा अधिक उथल-पुथल भरा पानी लाता है, साथ ही उल्लेखनीय रूप से बेहतर मूल्य और शांत लंगरगाह भी। इस व्यापक पैटर्न के भीतर, विशिष्ट महीने विशिष्ट लक्ष्यों के लिए मायने रखते हैं। बा और आरी एटोल के आसपास मंटा और व्हेल शार्क का मौसम आमतौर पर मई और नवंबर के बीच चरम पर होता है, यानी शांत समुद्र के लिए "गलत" मौसम समुद्री जीवन के लिए बिल्कुल सही मौसम हो सकता है। कोई सार्वभौमिक रूप से सही महीना नहीं है, केवल वह सही महीना है जो किसी विशेष समूह को हफ्ते से सबसे ज़्यादा चाहिए।

मालदीव चार्टर के नीचे की रीफ, कई मेहमानों के लिए, यात्रा का वास्तविक उद्देश्य होती हैं। मंटा रे और व्हेल शार्क सबसे ज़्यादा ध्यान खींचते हैं, मौसमी रूप से बा और आरी एटोल के आसपास केंद्रित, लेकिन बड़ी तस्वीर उतनी ही आकर्षक है, रीफ शार्क, कछुए, और हिंद महासागर में बचे कुछ सबसे स्वस्थ कोरल कवर, चैनलों और ढलानों में फैले हुए जिन्हें कोई एक रीफ पूरी तरह कभी नहीं दिखा सकती। उचित डाइव सपोर्ट, समर्पित डाइव टेंडर, सर्विस किए गए उपकरण, अनुरोध पर नाइट्रॉक्स वाला एक निजी चार्टर, डाइविंग को कुछ ऐसा बना देता है जिसके इर्द-गिर्द यात्रा कार्यक्रम खुद बन सकता है, एक निश्चित दैनिक स्लॉट के बजाय स्थितियों और दर्शन का पीछा करते हुए। स्नॉर्कलिंग उन मेहमानों के लिए काफी हद तक वही ज़मीन कवर करती है जो सतह के पास रहना पसंद करते हैं, और एक गतिशील आधार का मतलब है पूरी यात्रा के लिए एक ही 200 मीटर कोरल के बजाय ज़्यादातर दिनों एक अलग रीफ।

कोई संख्या खोजिए और मालदीव-आधारित चार्टर के बीच रेंज खुद ही व्यापक है। क्रू वाले कैटामरन और छोटी मोटर यॉट ऑपरेटर और मौसम के आधार पर लगभग $15,000 से $60,000 प्रति सप्ताह से शुरू हो सकती हैं, जबकि बड़ी लक्ज़री मोटर यॉट आमतौर पर लगभग $70,000 से $120,000 तक चलती हैं। लंबाई, केबिन की संख्या, क्रू का आकार, मौसम और मार्ग, ये सब कीमत को प्रभावित करते हैं, साथ ही यह भी कि क्या कोटेशन वास्तव में सब कुछ शामिल है या ईंधन, डाइविंग और प्रावधानों को अलग से जोड़ा गया एक बेस रेट है। सटीक संख्या पाने का एकमात्र भरोसेमंद तरीका किसी सर्च रिज़ल्ट से उठाई गई एक सामान्य हेडलाइन संख्या के बजाय विशिष्ट तारीखों, मेहमानों की संख्या और प्राथमिकताओं के इर्द-गिर्द बना एक निजी प्रस्ताव है।

सुबहें अक्सर किसी शांत जगह में खुलती हैं, डेक पर कॉफी, नाश्ते से पहले एक तैराकी, पिछली रात का लंगरगाह पहले ही उससे थोड़ा अलग जिसे देखकर मेहमान एक दिन पहले जागे थे। दिन उसी के इर्द-गिर्द बनते हैं जो समूह को सबसे ज़्यादा चाहिए, एक डाइव ब्रीफिंग और सतह के नीचे बिताई गई एक सुबह, लंच के बाद एक घंटे के लिए जेट स्की और वॉटर टॉयज़, स्नॉर्कलर्स के लिए एक रीफ, एक सैंडबैंक स्टॉप, या ऐसी दोपहर के लिए सिर्फ खुला पानी और कुछ नहीं जिसे किसी योजना की ज़रूरत ही नहीं। शामें उसी तरह बदलती हैं, एक रात डेक पर डिनर, अगली रात सैंडबैंक पर एक निजी सेटअप, सूर्यास्त कभी बिल्कुल एक जैसा नहीं क्योंकि यॉट भी शायद ही कभी एक जैसी होती है। इसमें से कुछ भी महीनों पहले तय किसी निश्चित शेड्यूल पर नहीं चलता। यात्रा कार्यक्रम जहाज़ पर मौजूद मेहमानों के अनुसार ढलता है, चाहे इसका मतलब डाइविंग और वॉटर स्पोर्ट्स से भरा पूरा दिन हो या ऐसा दिन जो सन लाउंजर्स को मुश्किल से छोड़ता हो, अगर मूड, मौसम या मंटा दिखना योजना बदल दे तो दिन-प्रतिदिन समायोज्य।

हर मालदीव यॉट यात्रा एक निजी चार्टर नहीं होती। कुछ जहाज़ एक साझा, तय मार्ग वाले यात्रा कार्यक्रम पर अलग-अलग केबिन बेचते हैं, जो निजी यॉट से ज़्यादा लाइवअबोर्ड जैसा है। यह अंतर पहली नज़र में लगने से कहीं ज़्यादा मायने रखता है। एक निजी चार्टर का मतलब है कि पूरा जहाज़, हर केबिन, हर डेक, पूरा क्रू, यात्रा की पूरी अवधि के लिए एक समूह का होता है, जिसमें मार्ग विशेष रूप से उस समूह की रुचियों के इर्द-गिर्द बना होता है, न कि अलग-अलग बुक करने वाले अजनबियों के साथ साझा किया गया शेड्यूल। परिवारों, समारोहों, या किसी भी ऐसे व्यक्ति के लिए जो गंतव्य जितना ही निजता को महत्व देता है, यह अंतर आमतौर पर निर्णायक कारक बन जाता है।